杨绍鹏：海南有独特的地理优势 各项政策的关键在落实

2020中国绿公司年会于9月28-30日在海口举办。本届年会以“数字时代的商业成长”为主题，着力研讨数字时代的企业成长理念和方法论。“共享自贸港新机遇”分论坛将围绕如何抓好政策落地，如何打造一流营商环境，企业如何把握自贸港建设新机遇等多个议题展开，各界权威人士、专家学者将齐聚海口，共论海南自贸港的发展前景。海丰国际控股有限公司董事局主席杨绍鹏出席会议并演讲。

杨绍鹏介绍，海丰国际控股有限公司是一家专门从事国际航运和物流的企业。他表示海南有独特的地理优势，我们背靠中国大陆和大湾区，面向东盟市场，他指出，海南立足东盟市场上，公司可以为东盟所有国家提供网络和航线，他表示公司将会加大这方面跟海南的合作和布局，打通中国和东盟之间的衔接。

对于海南的各种政策，杨绍鹏认为，最主要的是要落实，要落实到地。他举例称，目前比方说登记一个公司，船公司登记现在从6月份开始到现在，3个月，落实起来还是有很大难度。包括将来如果说自备项下资金流动到底怎么流动，全世界收各种货币，到这里怎么来把它自由的兑换，自由的进出，他认为，这些都是很大问题。

以下为会议实录：

杨绍鹏：尊敬的各位领导，各位来宾大家早上好！

海南很热，天气很热，投资热，人流也热，这是名副其实的一片热土。我是来自海丰国际的杨绍鹏，我们是一家专门从事国际航运和物流的企业，我们企业在全球排名Alpha liner排名到2020年8月31日我们全球集装箱运输行业当中排名第17位。公司1991年创立，2010年香港上市。我们仅次于远洋中远海排名第二位。我们到现在是29年持续盈利的公司。我们虽然全球排名不是最靠前，但我们公司盈利能力最强，我们公司比较有特点是把一个航运的周期性行业做成一个持续增长行业，航运是一个重资产行业，我们把它做成一个轻资产，我们负债率不到40%。每年排息率达到70%，我们ROE净资产回报率达到24%，全球航运业里面我们可以说是领先者。他们说海丰是航运业最会赚钱公司。

我们主要海丰的特点是公司聚焦在亚洲，我们不做其他，主要做亚洲。亚洲区我们排名第9位。再有一个特点我们公司不仅仅做海运，我们是整个物流产业链，全产业链条在经营。我们有报关，货代，船代，仓库，叉车，堆场，整个全产业链服务。而且我们航线大家可以看到，我们在东南亚地区非常密，我们是高频路，高密度，共有86条集装箱船在这一个区域内。每周靠港频率430次，像海上巴士一样。我们现在主要覆盖于13个国家和地区，有72个主要港口，70条航线，运营92条船，有86条集装箱转，6艘散装船。这是我们跟世界有一些大的合作伙伴的图，很多跨国企业。

我们是海南最早成立的现在航运公司，我们9月19号已经注册登记。这是经营范围，我们注册在洋浦港，准备在海南下一步注册，我们有一部分船会到海南登记，成立船舶管理公司，船员管理公司，船员培训教育中心，电商平台，打造整个的物流产业链。

刚才迟院长讲的我非常受启发，我觉得海南我们有独特的地理位置，我们背靠中国大陆还有大湾区，面向东盟市场，我觉得海南立足东盟市场上，海丰可以提供在东盟所有国家，我们的网络和我们的航线，我们会加大这方面跟海南合作和布局。打通中国和东盟之间的衔接。

对海南，我觉得最重要的就是刚才省长和厅长都讲过了海南一些政策，我觉得我们说的这些政策，刚才可能都有，领导们都谈过了。但是我觉得最主要的政策是要落实，就是落实到地，我觉得这很重要。我们现在目前比方说登记一个公司，船公司登记现在从6月份开始到现在，3个月，落实起来还是有很大难度。包括我们现在比方说将来如果说自备项下资金流动到底怎么流动，全世界收各种货币，到这里怎么来把它自由的兑换，自由的进出，我觉得这一个现在都是很大问题。包括我们船公司登记，比方我们航运公司现在一百条船，不可能都登记一个公司里面，风险非常大，我们航运公司正常做法一条船登记一个公司，单船公司，所以这一个就是我们怎么样能够开放登记，这么麻烦手续登记一百条船公司是不可能的，我们觉得关键政策落实到地，谢谢大家。

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