Defiant O'Leary说工会认可为瑞安航空扩张奠定了基础

由科纳·汉弗莱斯（Conor Humphries）

都柏林（路透社）-瑞安航空（I：RYA）首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）周二打破了数月的媒体沉默，以捍卫其32年来首次承认工会的决定，称这将使他的航空公司扩大规模并有助于降低员工成本。

自上周五做出令人惊讶的决定接受工会以阻止一系列圣诞节罢工以来的首次采访中，奥莱里表示，此举是他的主意，他不会辞职。他的举动使公司股价下跌了10％以上。

但他还警告工会，他绝不能轻描淡写，如果工会提出不合理的要求，他只会将飞机和工作转移到其他司法管辖区。

“这不是诡计。这很严重，”奥莱里谈到该决定时说，他说该决定“在很多方面是我的主意”，他在周四晚上冲过了公司董事会。

他在都柏林办公室接受采访时说：“但是，如果有人不讲理，并且我们被工会完全搞乱了，我们仍将飞机从基地或国家撤离。”首席官员埃迪·威尔逊（Eddie Wilson），正在领导与工会的会谈。

他拒绝了媒体的猜测，认为他可能会辞职以取代贝露。贝露（Bellew）上个月离开了马来西亚航空首席执行官的职位，并且在最近几天一直是公司的面孔。

“我要离开吗？自从9月21日年度股东大会以来，O'Leary在接受媒体采访时激怒了飞行员，称飞行员的工作并不艰辛。

奥莱里说，工会的认可将为瑞安航空带来新的机会，使其能够在法国和丹麦等工会组织密集的国家开展工作。

他说，该航空公司可以将50架飞机运往法国，这是目前400架飞机机队的八分之一。尽管他说，这种部署的速度将取决于飞机的可用性和与机场打交道。

他说，瑞安航空仍将实现其到2024年每年飞行2亿乘客的目标，高于今年的近1.3亿。

O'Leary说，承认工会的决定不会影响公司的年度利润预测，并且他预计员工成本不会超过9月份取消20,000班航班后宣布的额外1亿欧元。

“我们已经承认明年劳动力成本将会上升。但这会改变我们的模型吗？不，”他说。

他说：“我们的飞机成本，融资成本和机场交易都将大大降低。一切将保持不变。”

从长远来看，由于他说飞行员更喜欢在联合航空公司工作，因此员工成本的增长率实际上可能会下降。

O'Leary说，承认工会的决定不是管理上的弱点或飞行员的实力的结果，而是航空公司面临在圣诞节期间补偿15万名乘客的希望，此后可能还会增加。

奥利里说：“如果您只是为了测试我们的勇气而进行罢工，那就继续吧。”“但不是在圣诞节这一周。不会破坏我们在欧洲的所有客户。”

“我们移居法国后，总会获得联盟的认可。我们只是向前推进了，”他说。

贝勒（Bellew）和威尔逊（Wilson）将于周二晚上首次与爱尔兰飞行员工会会面。奥莱里拒绝评论瑞安航空公司将承认的事情。他说，瑞安航空将以“可以做”的态度加入进来。

瑞安航空股价周二收盘上涨2.3％，至14.95欧元，但远低于周五的开盘价17.6欧元，因为投资者担心工会的认可可能会损害该航空公司的低成本业务模式。

瑞安航空（Ryanair）前20名股东Man GLG（L：EMG）的基金经理Rory Powe说，一些投资者同意O'Leary对情况的解读。

他说：“我认为瑞安航空的成本优势不会被任何无关紧要的东西侵蚀。”“他已经适应并将继续留下。”

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