港口动力煤价格短期内难有起色

原标题：港口动力煤价格短期内难有起色

来源：煤炭资源网

据中国煤炭资源网1月28日了解，港口贸易商多降价销售，部分卖方暂停报价，受下游日耗降低叠加坑口降价影响，终端采购积极性大大下降，港口观望情绪升温，成交稀少。

虽然市场恐慌情绪有所缓解，煤价跌幅收窄，但下游询货不多，而且贸易商秉持着“早抛早赚钱”心理，抛货严重，预计短期内煤价依旧以跌为主，难有起色。

# 市场信息

江苏某电厂表示，整个二月份都不会再购买市场煤。本身日耗下来需求少，而且要过年了，煤矿又不放假，库存能垒起来，大集团2月份也会放量，长协加进口基本上够了。

最新数据显示，沿海六大电厂日耗由18日的82万吨降至目前的66万吨，降幅达19%，并直接促使发电企业的电煤库存可用天数由14天回升至19天，使得火电负荷和电煤采购压力减弱。

浙江某贸易商表示，现在报价少，需求少，成交也少，最近两天的市场是观望多，部分贸易商已经停止报价了，有需求对接再商谈，感觉港口价格跌幅有收窄。

河北某贸易商表示，确实存在急着出货的，报价比较低，据说5500大卡有报价800元的，但市场主流报价在830元左右。

# 气温影响

中央气象台消息，从27日开始，一股较强冷空气将自西北地区开始东移南下影响我国中东部地区，受此影响，西北地区东部、内蒙古、华北、东北地区、黄淮、江淮、江南中东部等地将先后出现4-6级偏北风，阵风7-8级，江河湖面阵风可达9级；上述地区气温随之下降4-8℃，其中，内蒙古东北部、东北地区中东部的部分地区降温幅度可达10℃以上。

本轮较强冷空气的南下或将再次促使电厂耗煤有所增加，但鉴于冷空气强度相对较弱，预计日耗增加有限。

而且在冷空气南下的同时，大型煤企勇担保供责任，增产增供；全国铁路加强运输，确保下游用户的电煤需求；而且新一年到来后，不论具体额度是怎么分配的，下游用户毫无疑问都将获得新的进口煤额度。

中国煤炭运销协会数据显示，

2021年1月上旬，协会重点监测煤炭企业煤炭产量4942万吨,比2020年12月上旬增长2.3%，同比增长12.5%。

2021年1月1日-18日，协会重点监测煤炭企业煤炭日均销量721万吨，比2020年12月日均增加17万吨，增幅2.4%；

特别是2021年18日当日的销量达到831万吨，创下历史最高水平。

据央视报道，为了避免降雪降温天气影响，新疆铁路对接上游83家煤炭生产企业，动态掌握下游142家重点用煤企业库存及耗煤情况，加大对甘肃河西走廊、成都、重庆、昆明等方向煤炭外运力度，保障了重点发电企业电煤供应。新疆煤炭外运的主要枢纽哈密货运中心目前每天装车在800车以上。

元旦以来，山东日照南站日均发出电煤比去年增加了近一倍。山西地区的煤炭通过瓦日重载铁路源源不断到达山东日照南站，再通过日照港海铁联运发往江浙地区。

受北方降温天气影响，广西各大电厂从北方港口运输电煤部分受阻。为了避免出现电力供应紧张局面，广西各大电厂加大力度采购国外电煤，当地铁路部门优先安排进口电煤装车、发运。

不过也有市场参与者表示，本轮下跌深度有限，预计跌幅将逐渐收窄，直至走稳。

得出上述结论的依据则是，中转港库存依旧处于低位，并且仍在持续下跌。中国煤炭资源网数据显示，截止1月28日，北方港煤炭库存1619万吨，周环比减少40万吨。

# 产地发运倒挂现象

与此同时，受港口煤价大幅下跌影响，产地发运再次出现倒挂现象，部分发运商停止上站发运。而且，各大煤炭集团的产地外购煤架构并没有下调。

山西某煤矿表示，我们这边已经停止上站煤和发运了，坑口刚开始降，等煤矿价格降到合理水平在开始发运，目前发运风险较大。河北某贸易商表示，现在散户基本不发港口，市场现货资源少。

而中国煤炭运销协会也指出，虽然2021年一季度，在春节假日因素以及气温逐步回升影响下，工业用电及取暖煤需求将高位回落，电煤需求将先增后降。

但随着我国坚持扩大内需战略和高水平对外开放政策的进一步贯彻落实，宏观经济持续向好将使用电量保持增长，这将支撑电煤需求增长。

# 总述

从煤炭供应看，

一方面为确保全国煤炭安全稳定供应，煤炭主产省区和重点煤炭企业将在确保安全前提下按最大能力组织煤炭生产，加快释放煤炭先进产能，对重点地区加强煤炭资源和铁路运力保障，多措并举提高煤炭供应保障能力，预计我国煤炭生产将维持在较高水平。

另一方面为确保岁末年初煤矿安全形势稳定，安监部门将加大煤矿安全监管力度，严厉打击煤矿生产违法违规行为，部分煤矿在春节和“两会”期间也将停产放假，预计部分煤矿生产将受到制约。

整体来看，后期气温创新低的可能性较小，而春节期间下游需求进一步减少将是必然，因此，预计短期内港口动力煤价格将难有反弹。至于本轮下跌到底何时止步，还有待看后期下游需求的实际释放情况和进口煤政策的具体走向。

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