王海民：信息流的区块链化将对全球贸易支付体系产生巨大影响

把脉区块链发展，坐看数字经济云起，由蚂蚁链、罗汉堂、新浪财经联合出品的《寻找区块链力量》系列节目自8月6日起，每周四下午2点在新浪财经独家首播！本期主题为“行进中的数字金融”—区块链让已有的商业和金融协同更高效。所有的商业活动和金融服务都是在现存的信任体系基础上发生的，区块链实现的分布式算法信任机制，让行业实践者构建更高效、可信并富有想象力的协同应用，从而创造更大的增量价值。

中国远洋海运集团有限公司董事王海民：讲到航运业跟金融业的融合，这里首先有几个数据跟大家分享一下。2019年，我们全球的跨境商品贸易总额大概在18万亿美元左右，这是什么概念，比美国的GDP略高一点，中国的GDP是14万亿美元左右。但是今年受疫情影响，跨境贸易总额会有所下降。海运业是承担了全球，如果按重量算，90%的跨境贸易是通过海运来完成的。按价值算，75%左右的全球跨境贸易货物总值，是通过海运业来完成的。所以，海运业跟金融业是有巨大密切联系的。

作为航运供应链企业，我们当然最感兴趣的，是做我们最熟悉的货物物理的移动，从一个国家运到另外一个国家。物流的背后，很明显是我们单证和信息流。信息流的背后，是全球跨境贸易的支付体系，这18万亿美元是通过金融资金的流动来构成的。所以，物流、信息流跟资金流，构成了我们完整的全球贸易体系的供应链。

在这里，今年跟我们蚂蚁集团共同探讨，怎么样把中间的信息流区块链化，如果把信息流区块链化，对于航运企业，对于我们产业来讲，将更好地实现货物的可视化追踪和运输的可靠性。对于全球贸易的支付体系，会产生新的、深远的巨大的影响。当然，这里面我想我们中远海运跟蚂蚁集团合作，我们很早认识到这一点，2018年我们成立了全球的航运区块链联盟，因为联盟的规模很大，现在得要得到美国、欧盟等反垄断机构的批准，现在还有几个国家在批准当中。但这个联盟很重要的一点，就是希望能够践行，把我们航运的一个痛点通过区块链化进行解决，更好地把我们供应链物理货物的移动、信息的移动和最后的金融的资金流动紧密结合在一起，更真实、更可靠、更及时、更安全。

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