银行坐不住了 众泰汽车百亿巨亏后被申请预重组

来源：中新汽车

9月17日，*ST众泰发布《关于债权人向法院申请公司预重整的提示性公告》。公告显示，浙江永康农村商业银行股份有限公司（下称“浙江永康农商行”）以众泰汽车不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请，不过浙江永康农商行的申请能否被法院受理登记，众泰汽车是否进入预重整程序尚存有不确定性。

公告内容称，2019年8月，浙江永康农商行等4家银行作为初始贷款人，众泰汽车作为借款人，签署《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》，签署合同后浙江永康农商行向众泰发放贷款本金1.5亿元，发放贷款后，众泰汽车支付利息至2020年3月20日，贷款于2020年8月14日到期，众泰汽车不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。

成立于1998年的众泰汽车，也算是老牌国产品牌了。由于高度模仿豪华品牌车型，众泰汽车销量曾一路高涨，市值最高达到了386亿元，而后因产品问题、经营问题导致业绩下滑以及经销商维权后，当前众泰汽车市值仅剩下28亿元。

6月22日，众泰汽车发布财报显示，2019年实现营收29.86亿元，同比下降79.78%；净亏损111.9亿元，同比大降1498.98%。随后，众泰汽车公司股票被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。

8月29日，众泰汽车发布半年报显示，上半年实现营收7.70亿元，同比下降76.69%；净亏损10.34亿元，同比下降256.08%。

这也引发了监管关注，深交所对众泰汽车迅速下发问询函，开启“灵魂17问”。深交所要求众泰汽车结合行业情况、毛利率等变化，说明营收和净利润大幅度下滑的原因，同时还要求众泰汽车说明整车销量和销售收入是否匹配。

众泰汽车技术实力薄弱，老车型又迟迟不能升级国六排放标准，新车型开发又进展缓慢，如今又被债权人申请重整。在当前汽车行业加剧洗牌的环境下，众泰汽车在市场中摇摇欲坠，就目前众泰汽车在市场上的表现来看，面临着较大危机。

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