煤价高涨背后：下游成本倒挂严重 开始难以接受高煤价！

来源：榆林煤炭交易中心

本周，榆林各站台装煤车数明显下降，一定程度上与煤价上涨也有关系。

本周榆林各站台装煤车数在513-7906车，与上周相比，减少了2394车。

与上周相比，本周靖边北减少61车，海则滩减少134车，闫庄则减少550车，红石峡减少237车，大保当减少410车，锦界减少26车，神木减少77车，神木西增加337车，曹家伙场减少1260车，中鸡减少274车，石窑店增加298车。

联合大检查：

近日，榆林煤价涨的超出预期，煤矿安全检查逐渐升级，许多煤矿集中井下检修，生产不正常，产能供应有所下降。另外，榆阳区严查环保、税费等问题，严禁洗选煤厂进煤，导致煤炭市场难以预判，市场有些混乱。

现在下游成本倒挂严重，许多下游客户纷纷停止采购，拒绝接受高煤价。

各区域涨幅：

据榆林煤炭交易中心了解，原本近期打算冬储的客户也放缓采购，现在下游许多采购市场煤和以汽运拉运为主的客户压力较大，有长协的火运客户压力相对较小。目前煤价高涨，下游采购量也仅维持日常用煤。

下游成本增加幅度：

以胜利煤矿发往湖南某地为例：

9月1日：

煤价：350元/吨

运费：400元/吨

到货价：750元/吨

9月24日：

煤价430元/吨

运费：420元/吨

到货价：850元/吨

价格差：100元/吨

以魏墙煤矿发往四川某地为例：

9月4日：

煤价：400元/吨

运费：270元/吨

到货价：670元/吨

9月24日：

煤价440元/吨

运费：280元/吨

到货价：720元/吨

价格差：50元/吨

从上述对比数据可以看出，与月初相比，现在下游采购成本大幅增加，尤其采购榆阳区煤炭的客户，成本倒挂严重。“前期我们就倒挂30%，现在倒挂幅度继续扩大。”一位四川煤炭贸易商称。

“我们公司10月份的采购价格已经出来了，与9月份相比竟然下降了，但现在煤价涨的如此厉害，煤价再不降，我们的采购压力真的非常大。”四川一电厂负责人称。

“现在榆林煤价纯属瞎涨，涨价对于产地供货商来说原本是件好事，但是现在已经涨的超出范围，下游接受不了，也不利于产地煤炭销售。”榆林一煤炭贸易商称，榆林煤价照这样涨下去，政策层面可能会马上进行调控，现在担心进口煤放开，一旦放开，国内煤价将会受到压制甚至可能大幅回落。

另外，煤价波动过大也不利于社会的稳定，希望煤价能回归理性。

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