城市发展部长M Venkaiah Naidu周五说,中央政府正在考虑为包括勒克瑙和浦那在内的九个城市的地铁提案,总耗资830亿卢比。他说,那格浦尔,艾哈迈达巴德,勒克瑙,浦那和维贾亚瓦达是少数几家受到中央政府考虑的城市。
奈杜说:“地铁服务总长度为223公里,耗资830亿卢比,”。
Naidu说,随着地铁服务的这种扩展,对机车车辆的需求将会增加,并且鉴于这一点,政府正在鼓励该国地铁列车的生产。
关他在班加罗尔(Nagasandra)和Peenya工业区之间的班加罗尔(Bangalore)地铁铁路线Reach-3B的落成典礼上说,“在德里地铁三个阶段所需的2,100辆客车中,有1,850辆是本地制造的。”
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦,大米计划建立国家商业登记册:报告Naidu表示,目前在该国三个地点都存在本土的地铁客车制造设施,每年的总生产能力为620辆客车,Naidu说,其中包括位于班加罗尔的BEML的部门,每年的产能为150辆客车,庞巴迪的该部门在印度。古吉拉特邦(Gujarat)的年产能为350辆,而阿尔斯通(Alstom)在钦奈的工厂每年可生产120辆汽车。他补充说:“阿尔斯通将在斯里兰卡市投资63亿卢比建立另一个地铁车制造部门。”
奈杜说,庞巴迪已经与澳大利亚签署了一项出口印度制造的450辆地铁车的合同,这些出口将于今年年底开始。同样,阿尔斯通将从2017年8月开始向澳大利亚提供132辆地铁车辆。
“这是我们总理渴望的。凭借我们的优势,印度将成为世界制造业的枢纽。制造满足国内需求和出口的地铁车,表明“印度制造”的梦想正在成形。
奈杜谈到政府制定的建设100个智慧城市的雄心勃勃的计划时说,智慧城市倡议的主要目标之一是建立高效,可靠的公共交通系统,以实现便捷的出行。
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