美国联邦航空局上交了前波音737飞行员的电子邮件

美国联邦航空管理局（FAA）上周五向波音737 MAX的一名前首席技术飞行员发送了10页给国会的电子邮件，其中披露了该公司为赢得世界各地监管机构的批准所做的努力的新细节，并激怒了该公司。一位民主党最高立法者。

电子邮件确认Mark Forkner在2017年1月告诉FAA，该公司将从操作员手册中删除对称为MCAS的关键安全系统的引用，“因为它超出了正常操作范围”。

福克纳（Forkner）在2016年11月给美国联邦航空局（FAA）某人的一封电子邮件中说，他正在努力“欺骗监管者接受我被美国联邦航空局（FAA）接受的培训。”

周五早些时候，FAA向国会披露了来自Forkner的有关737 MAX的即时消息，这表明对MCAS的担忧比以前知道的要多，而且波音可能误导了FAA。

众议院运输和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥（Peter DeFazio）周五晚间写信给美国运输部长伊莱恩·赵（Elaine Chao），要求她“与委员会的记录要求充分合作，并立即提供未编辑的电子邮件。”

DeFazio在信中说，从Forkner发给FAA员工的电子邮件使737 MAX的认证过程具有“绝妙的头脑”技巧，并吹嘘波音员工“通常会得到我想要的东西”，这是“令人不安的”。

DeFazio说，电子邮件中暗示“监管者与被监管者之间的不适感”。

他希望部门提供“未编辑的电子邮件，以便我们可以在完整的上下文中评估这些电子邮件。”

4月，委员会搜寻了与737 MAX相关的电子邮件，5月，FAA官员承认，仅在西雅图，FAA飞机评估小组就已经确定了大约2600封响应电子邮件。

“他们还表示，根据委员会的要求，他们已经确定了超过500,000封电子邮件的全文。直到今天早上，FAA只向委员会发送了几百封电子邮件，尽管它已交付了数以万计的响应文件。” DeFazio说。

Forkner的律师David Gerger在周五给路透的电子邮件中说：“基于他所知道的一切，他绝对认为这架飞机是安全的。”

波音公司在一份声明中说，它正在合作并向国会提供文件。

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