国内航空公司在本财年将损失减少多达90％：ICRA

预计国内航空公司行业的净亏损总额将比去年同期的约100亿卢比减少90％，至18财年的10亿卢比，这要归功于本财年，评级机构预期的旺季旺季需求ICRA在周二的一份报告中表示。

但是，这些预测不包括全方位服务航空公司Vistara和廉价航空公司印度亚洲航空的财务状况。

必须指出的是，亏损主要是由于印度航空的亏损造成的，而所有其他主要航空公司预计将在截至2018年3月的财政年度中报告利润。

研究称，在过去两年中国内旅行需求增长超过20％之后，在4月至9月期间，国内旅行需求放缓至16.3％。

它说，尽管在当前财政年度的上半年，航空燃油价格同比仍保持较高水平，但航空公司传递同样价格的能力在此期间支持了该行业的盈利能力。

ICRA助理副总裁表示：“由于预计2018财年下半年旺季需求强劲，该行业的总净亏损预计将从上一年的约100亿卢比减少至2018财年的约5亿卢比至10亿卢比。”金雅尔·沙（Kinjal Shah）表示，他是企业部门评级部门的联合主管。

重要的是，Icra的报告发布之日是IATA预测的2018年航空公司净利润更高的384亿美元，这主要是由强劲的需求推动的。

评级机构表示，由于适度增加容量和三家支线航空公司暂停运营而导致的竞争强度下降，支撑了健康的乘客载运量，这为该行业带来了良好的盈利能力。

它说：“这加上经济环境，旅游需求和监管支持等核心增长驱动因素的逐步改善，以及旺季的强劲需求，预计将在2018财年下半年支持该行业的盈利能力。”

在过去的一年中，监管机构DGCA暂停了飞马航空，哥斯达黎加航空和嘉年华航空的飞行许可证，这是由于所有地区航空公司未能为开展运营筹集所需资金之后所进行的。

“预计所有主要航空公司在2018财年的净利润均将高于上一年。但是，由于它们中的许多国家有大型产能扩张计划，这些计划可能是拥有的（通过债务融资），也可以是经营租赁的，因此，从中期来看，该行业的债务水平预计仍将很高。”

但是该报告警告说，航空燃油价格的任何不利变化“都可能给航空业带来短期流动性问题。”

过去，运营业绩疲弱和高投资要求严重影响了该行业的财务状况。

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