汽车如何成为未来的智能终端？中国汽车工程研究院万鑫铭解析

1月15-17日，由中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛在北京举行，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭出席并发表演讲。

万鑫铭表示，自动驾驶汽车真的要走进大家日常使用的路途还比较长，国外有个智库提出来，接近百亿级英里的前期训练和测试过程，才是我们从概念阶段到真正实施的过程，百亿英里的这个过程非常长，靠当前的测试方法，应该说测试方法场景简单，靠实车测试时间也太长，所以为了满足未来快速的迭代和快速训练的要求，实际需要在测试的场景、测试的方法、测试的评价等各个维度进行创新、进行发展。

他称，政府支持方面，政府在新的技术方面要有新的监管，因为新能源特别是智能网联汽车产品和技术的研究，产品的准入，接下来道路的准入，很多新的课题需要做很强的顶层设计和政策研究。

行业发展方面，要开展虚拟方式，实车测试是很难满足这么大量的长里程的测试要求，虚拟仿真作为首选，这个过程中基于自然数据库提取数据分析，开展场景生成、系统集成、测试评价等全链条的虚拟仿真测试服务能力。

消费者服务方面，他指出智能汽车真正要走入百姓家庭，需要消费者足够的理解和信任，逐步给大家知道和了解什么是智能汽车，接下来关心什么。

最后他强调，自动驾驶汽车实际上作为未来的终端，应该有这么几个内涵，一是交通的内涵、交通终端，二是信息的内涵、信息终端，同时也是能源的终端，为了成为这么一个智能的终端，接下来还有大量的测试评价和保障支撑工作要做。

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