特斯拉中国被指血泪工厂：公司回应称将起诉 何小鹏"无辜躺枪"？

来源：商学院

近日，科技媒体“品玩”与特斯拉中国互怼的消息引发市场关注。

品玩发布长文曝料特斯拉中国区为“血泪工厂”，对此，特斯拉高管称将起诉品玩。今年以来，伴随着特斯拉上海工厂的强势崛起，喜提特斯拉的车主们一方面吐槽被频繁降低的车价“割了韭菜”，另一方面也在吐槽特斯拉中国生产的汽车做工质量有待改进。

01

品玩与特斯拉中国互怼

12月25日，品玩发布《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》一文，文章中提到特斯拉中国区存在质量问题、高管管理等多方面问题。

图源：品玩官博

该文章称：

有特斯拉员工透露，特斯拉为了完成产量有意降低质量标准，工厂内部管理混乱，为了追求速度甚至使用不合格零部件。而这种质量问题早在2017年就已经被发现和提出过，但一直没有公开的解决方案。

该文章还将特斯拉中国形容为“血泪工厂”。“甚至连发放食品都是过期的，而起初传闻的高福利也逐渐被取消。

12月26日下午4时，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博回应上述文章称：

这文章编织的如此离谱，已经超出我们的想象力了，槽点太多都不知该从哪里开始说了。我们的法务已经在准备起诉品玩，相信他会对自己的言行所造成的影响承担责任。

图源：特斯拉对外事务副总裁陶琳微博

12月26日下午6时，品玩官方微博首次回应“特斯拉准备起诉品玩”称：

这个公司的槽点已经不知道从哪儿开始说起了。我们唯一能做的就是进行后续跟进。

图源：品玩官博

27日上午9时，品玩官方微博二度回应，发布《关于特斯拉副总裁陶琳女士回应的回应》。该篇文章承认报道存在细节瑕疵，表示：

我们意识到疏漏，在文章发出后的一个多小时内立即进行了修改。

图源：品玩官博

但与此同时，品玩“炮轰”陶琳：

我们注意到了特斯拉官方在12月25日的首次回应，也着力提到上述的这点瑕疵，并未具体提及其它的‘槽点’和‘错误’。

品玩表示，举证是双方的权利和责任，对特斯拉中国是，对品玩也是。品玩还称：

我们能依靠的东西不多，只有我们所掌握的资料和事实，以及在文章发出后，我们陆续收到的更多来自特斯拉员工、特斯拉前员工和业内人士提供的资料和信息，还有媒体和社交网络上对特斯拉产品和特斯拉中国公司的评价。基于我们掌握的更多的资料，以及非常严格的信息交叉验证和筛选，我们应该还能再写出两篇像《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》这样的文章。

天眼查显示，品玩（PinWest）是一家科技媒体，提供关于中国与美国的最前沿科技创业资讯，隶属于北京品西互动科技有限公司，成立于2012年，目前已经融资4轮。

企查查显示，北京品西互动科技有限公司是广州市动景计算机科技有限公司的大股东。

图源：企查查

何小鹏持有广州市动景计算机科技有限公司24.67%的股份，为大股东、实际控制人。

图源：企查查

另外，何小鹏还是广州橙行智动汽车科技有限公司（小鹏汽车）的创始人。

这其间有何关联？何小鹏是否“躺枪”？这些也成为品玩被质疑的地方。

图源：微博

截至发稿，品玩官博正面澄清了与何小鹏的关系。

图源：品玩官博

02

特斯拉被车主吐槽质量问题

今年以来，伴随着特斯拉上海工厂的强势崛起，喜提特斯拉的车主们一方面吐槽被频繁降低的车价“割了韭菜”，另一方面也在吐槽特斯拉中国生产的汽车做工质量有待改进。

图源：品玩微博

有一位车主在微博评论区中留言表示，自己的车有几个问题一直修不好，一个星期多次往返4S店，车辆品控品质有待改进。有一位车主在留言中表示：“去维修店反映了车辆的三个质量问题，修了几天后，取车时发现变成了四个问题，对技术和售后真的无力吐槽。”

值得关注的是，近半年来，特斯拉在中国频繁上演“失控门”，上海、北京、温州等地相继出现特斯拉车辆失控事故。最近的一起是12月12日晚间，一辆白色特斯拉Model S在北京海淀区一个小区内发生的“失控”撞楼事故。

今年8月，浙江温州发生一起车祸，涉事车辆是一辆国产特斯拉Model3。

驾驶员称，车辆失控突然加速，刹车失灵撞掉收费处栏杆，冲入了停车场。事故导致车辆损毁严重，车主经过数小时抢救保住了性命。

10月19日，有网友发布微博称，自己爱人驾驶特斯拉Model 3行驶至崇文门路口，通过红绿灯后，车辆突然往右偏道，同时方向盘也很重转不动。最终车辆冲上路边的公交站台，护栏被撞飞，一位交通指导员被撞骨折，车辆损毁严重。

而这种失控和意外并不限于国内。今年一月，特斯拉在美国曾因车辆“意外加速”而被投诉。据媒体报道，美国国家公路交通安全管理局收到的请愿书显示，包含127起特斯拉车辆“意外加速”事故的投诉，涉及123辆车和110起撞车事故，有52人受伤。

面对这一指控，特斯拉方面发布声明称：

关于车辆安全隐患的质疑是做空者对特斯拉的抹黑，特斯拉车辆不存在‘意外加速’情况。

03

知名基金经理：特斯拉对大多数投资人来说风险过高

知名基金经理 Michael Farr发文称：12月21日，作为全球最知名的电动汽车制造商，特斯拉股票被纳入标普500指数，然而在此之后，该公司的股价陷入了困境。然而，尽管如此，进入2020年以来，该股的增幅依然达到了惊人的690%，目前该公司市值接近6170亿美元，使其依然是全球市值最高的汽车制造商。而且当前的这个估值，也让特斯拉成为了标准普尔500指数中的第六大企业，无论用什么标准来衡量，这家公司的股价都很高。

目前，标普500指数的整体市盈率倍数约为2021年共识盈利预期的22.3倍，而特斯拉股价则超过了168倍。

的确，在未来今年中，特斯拉股票预计将会继续快速增长，但是当前其股价已经达到了2024年共识预期的77倍。如果这听起来很贵，那么我们再来看看市销比。标普500指数的平均市销比为2.7x，而特斯拉却高达13x！

少数热点概念动力股的确能够取得进展，成为很好的长期投资对象。

但是大多数情况下，这些股票并不能获得成功，苹果、亚马逊、和微软这样的著名成功案例会让投资者决定采取从众的战略，忽略企业的估值，从而导致他们将谨慎抛之于脑后。

对于投资者来说，过去一段时间里，特斯拉为他们带来了巨大的收益，有朝一日，该股将成为一只适合长期持有的股票。但是，当股价变得如此之高时，犯错的余地也会越来越少。对于我们这样的投资者来说，特斯拉股票的投机性太强了。

来源：中国证券报（崔小粟）、新浪科技（知名基金经理 Michael Farr）、南方都市报、微博（@品玩、@特斯拉）

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