世界上只有一个天津：「一津一滨」没有前途。︱德科地产频道Name

撰文︱刘德科

主编︱何玲  编辑︱卢丹婷

视频编导︱费嘉  摄像指导︱王德正

照例问一下问题：天津的名字是怎么来的？天津这座城市，从来就是国家意志的体现。

汉唐时期，天津都是盐场，从管仲开始「盐铁专卖」，盐本身就是由国家控制的。到了宋朝，天津又多了一个功能，成为军事城堡，跟南宋对峙的北方政权金朝，在天津设立了「直沽寨」——「寨」就是堡垒的意思，「直沽」是天津第一个正式的名字。到了元明清，首都都在北京，所以天津又变成了漕运的重要枢纽。

从一开始的盐场，到后来的军事堡垒，再到漕运枢纽，这三个功能都是国家意志的体现。

「天津」这个名字第一次出现是在明初，永乐皇帝登基以后。因为他发起「靖难之役」，从北京攻打到南京，是在这里渡过大运河，便把它叫做「天津」，意为「天子的渡口」。「天津」是比「牛津」还要高级的名字，「牛津」是牛的渡口，「天津」是天子的渡口。

但是，现在的天津似乎已经过了它的黄金辉煌期。无论是城市崛起的态势，还是 GDP 的增速，都让人感觉似乎有一点点黯淡。其中有很多原因，我们认为最重要的原因是有一道观念的天堑横在天津面前，天津没有渡过去。

这就涉及到天津的城市发展战略了。天津其实不是一座城市，而是两座城市，一座叫做「津城」，也就是中心城区，另一座叫做「滨城」，也就是滨海新区。

一座城市有双中心，乍一听挺好的，放在十年或二十年前，这是一种非常先进的城市模式——但是放在今天，可能需要商榷。

在新中国成立 70 周年的新闻发布会上，当时的天津市长说，天津要永远保持双城格局，不要把中心城区和滨海新区像摊大饼一样摊到一起。所以，他们在中心城区和滨海新区之间设了一道天然生态屏障，大概有 736 平方公里，里面有田园、河流、森林、湿地等等。

当时市长讲的这些话，看上去是非常有道理的。但是，「摊大饼」这个词属于上一个年代；在我们这个时代，「摊大饼」是指没有技术含量地扩张，而有技术含量地推进城市建设，叫做「一体化」。

因此，我们不能把「摊大饼」与「一体化」等同起来，不能把生态保护与城市建设僵化地对立起来，更不能把绿水青山跟金山银山僵化地对立起来——它们不是非此即彼的关系，而是可以融合的。

《马丘比丘宪章》提出了一个非常重要的观点：城市是人的城市，不是植物与动物的城市，更不是汽车的城市。而我们的国家领导人也提出，「城市是人民的城市」。所以，离开「人」这个出发点去谈论绿水青山是没有意义的。

当我们重新审视「生态保护」「生态屏障」或「绿肺」的时候，我们要知道这一切的生态空间里面，都应该有「人」的存在。

在目前城市化要素非常充沛的阶段，要让生态内容化，也就是要在生态中注入更多的城市化要素、城市化内容、城市化活力。所以，不要刻意用一道屏障把「津城」和「滨城」切分开来。如果中间有一道屏障，它们真的永远只能是两座城市；它们一体化地交织在一起，天津才有前途。

现在整个中国的城市化主基调是融合、一体化。天津如果不加入到一体化的浪潮当中，那就是两座城市「花开两朵，各表一枝」。

如果我们重新审视一下天津的地理格局，你会发现，这边是中心城区，那边是滨海新区，中间恰好是滨海国际机场。如果天津以滨海国际机场为枢纽，造一个活力四射的空港新城，或许就可以把两边的滨海新区与中心城区有机地交融在一起，实现真正的一体化。

中间的绿肺不会消失，它仍然可以保护生态；在保护生态的时候，仍然可以抓住数字经济的契机，因为现在全新的数字经济跟过去的工厂是两个体系的物种，现在的数字经济更偏爱生态友好型的城市环境。所以，在做生态保护的时候，要将无烟产业数字经济作为粘合剂，把两座城紧紧地黏在一起。

如果天津自己体内的两座城都没有办法彻底地交融在一起、没有办法彻底一体化，又谈何京津冀一体化？又谈何京津冀协同发展？

什么叫双城记？重庆跟成都才叫双城记，北京跟雄安才叫双城记。像它们这样的双城记，也在不断地强调「一体化」。所以，天津不应该「花开两朵，各表一枝」，天津应该是「一家人不说两家话」。

唱好双城记，它的本质是一体化。我们想说的是：世界上只有一个天津，不能有两个天津，「一津一滨」是没有前途的。

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