欧盟汽车销售在2018年因英国退欧风险而放缓：ACEA

布鲁塞尔（路透社）-欧洲汽车制造商协会（ACEA）周三表示，欧盟的汽车销售增长可能会在2018年放缓至1％，称对汽车排放和英国退欧的更严格规定对该行业构成威胁。

去年，2017年新乘用车注册量增长了3.4％，连续第四年增长，自2007年以来首次超过1500万辆。

PSA Group董事会主席ACEA总裁卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）将行业放缓归咎于欧盟对二氧化碳（CO2）排放的新规定以及英国即将退出欧盟带来的市场可预测性不足。

“欧洲汽车业正走上复苏之路，十年后已接近危机前的水平，但鉴于我们面前的主要法规以及英国退欧的威胁，这种复苏非常脆弱。”他在新闻发布会上说。

他说，欧洲委员会关于推广低排放汽车的提议“并未充分考虑电动汽车的其他替代方案”。再远一点，欧洲需要投资基础设施，特别是充电站，以支持电动汽车。

关于英国脱欧，他敦促谈判者就英国与欧盟的贸易关系的新条款迅速达成协议。

“如今，欧盟和英国的汽车行业已高度融合。这种集成水平的变化很可能会对制造商产生不利影响。”

问题可能包括进入欧盟或英国市场的权限受到限制，这可能意味着部件会卡在港口的集装箱中，并且可能会出现监管分歧的情况。

塔瓦雷斯说，汽车行业认为，英国退出欧盟后的过渡期应该为三年，比欧盟提议的2020年底要长21个月。

他说：“当我们不知道即将来临的事情时，我们的行业很难做出投资决定。”“我们今天知道的是每个人都在坚持。”

ACEA预测，德国和法国的汽车销售增长将放缓，英国的汽车市场将继2017年下降5.7％之后下降4-5％。

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