帮老赖订高铁票机票竟成生意，该补的漏洞一个都不能少

帮老赖订高铁票机票竟成生意，该补的漏洞一个都不能少

龙敏飞

近期，有媒体报道，网上活跃着不少为“限高”人员提供订票服务的“黄牛”，他们活跃在QQ、百度贴吧、微博等网络平台的角落，有的甚至开起了网店。只需提供身份证或护照，加上两三百元至上千元不等的手续费，即可通过“黄牛”的“特殊渠道”为“限高”人员订得高铁票和机票。不过，暴利之下，也有“黄牛”称，最近风声变紧，有客户过安检被发现后带走。

为了督促“老赖们”改邪归正，及时地履行法律义务，“限高令”成为一把尚方宝剑。根据《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》，“老赖们”不能“乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位”。这是法律规定，目的显而易见，就是为了督促“老赖们”动脑筋解决实际问题，进而恢复消费自由。这是“限高令”的现实价值。

通过十余年“限高令”的联动执行，“老赖们”的生存空间得到极大挤压。数据显示，截至2018年6月，全国法院累计发布失信被执行人名单1123万例，共限制1222万人次购买机票，限制458万人次购买动车、高铁票。其中，有280万失信被执行人迫于信用惩戒压力自动履行了义务。数据不会说谎，通过数据不难发现，“限高令”在一定程度上，还是有立竿见影的效果的。一以贯之地推进“限高令”，符合民意期待，也契合社会发展的需求。

遗憾的是，总有人在动歪脑筋，也总有人在走邪路。比如，此次被媒体曝光的“黄牛”帮“老赖”买机票、买高铁动车票情况，就属于此列。这样的事情从报道来看，还是屡试不爽。这种行为的出现，不仅会消解“限高令”的法律善意，更会让一些人心存侥幸，觉得被纳入失信人名单也不过如此。这对法律的公平与正义而言，是极大的挑战，也会降低法律的公信力，必须引起高度重视。

据媒体报道，多家航空公司、第三方订票平台及中国铁路12306的客服查询后均表示，客票状态正常，尚不知道“老赖们”的票是如何出的。“不知情”的回应，才是最可怕的。因为这意味着，对相关方面来说，别说进行重点打击了，就是源头在哪儿都无从知晓。但从报道可知，“黄牛”之所以能帮“老赖们”买票成功，这背后是有一些“漏洞”的。这样的“漏洞”，既有管理上的漏洞，也有技术上的漏洞。

从管理上来说，一些“黄牛”透露，多数能买票成功的“黄牛”都是有“内部渠道”的。这样的说法，是黄牛党的自述，但是否属实，仍有待调查。不过，考虑到此前很多倒卖火车票的行为背后都有“内鬼”参与，此次的“内鬼说”，也是不容忽视的管理漏洞之一。另外的管理漏洞就是，查验车票的人工通道，是没有办法查明相关人员是不是失信人员的，这同样有待管理方面的升级。

从技术上来看，有“黄牛”直言，在护照号前加任何字母或数字变动都可以规避系统的筛查而成功出票；此外，根据多家航空公司反馈，判定订单用户是否属于“限高”人员，数据均来自“中航信”数据系统，但若将证件类型选择为“其他证件”，“中航信”系统可能无法识别出“限高”人员；还有就是，一些境外网站无法与“中航信”数据系统连通，也可以躲避相关核查……

无论是管理上的漏洞还是技术上的漏洞，都给人一种“道高一尺魔高一丈”的感觉。但其实，“黄牛”帮“老赖”不是帮忙，而是违法。比如，如果买票的过程中有人修改或篡改了民航系统中的数据，则可能构成非法侵入计算机信息系统罪；如果以此作为营生的话，“黄牛党”则可能构成非法经营罪；而帮助失信人拒不履行判决和裁定，其实也构成了拒不执行判决、裁定罪的共犯；同样的，对“老赖们”来说，若是接受了相关的机票、动车票，则属于违反限制消费令，经查证属实的，法院将依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百一十一条的规定，予以罚款、拘留；情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。这就是说，无论是“老赖”还是“黄牛”，在此事上都可能涉及到违法行为。那么对此，则完全可以依法打击。

当然，任何依法进行的打击，都只是事后的纠偏，并非最优选择，防患于未然才是最优项。那面对“黄牛”帮“老赖”的事情，该补的漏洞一个都不能少。比如，在管理上，交通部门以及各大航空公司、铁路方面，都应对症下药，加强管理，严查“家贼”、消灭“蛀虫”，尽可能地堵住相关漏洞；同样的，对这些部门与机构来说，还应不断地完成技术升级，更好地堵住技术上的漏洞，让“黄牛”们搞不到票、让“老赖”们进不了站。

正所谓“道高一尺魔高一丈”，想要“以道降魔”，就必须做到“魔高一丈道高十丈”。既然“黄牛们”花样繁多，那么对各相关部门和机构来说，就应更加敏锐，见招拆招，构建起更加完善的系统与服务，真正让失信者寸步难行。

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