来源:愉观车市
都是“玻璃心”惹的祸!广汽埃安古惠南竖中指怼欧阳明高!
有着一颗玻璃心的古惠南,偏偏要把搞技术的欧阳明高说的话,套到自己的身上,敏感脆弱,认为别人的一举一动都和自己有关,想着别人有心要抨击自己,陷害自己,自己给自己徒增压力,从而添油加醋地进行“脑补”,自己制造各种被陷害的情节,并有失身分地在公众场合竖了中指。这样的事,发生在汽车行业高管身上,且在公开场合,我第一次看到,但这样的人,在生活中却也不少,我为他们这样的自寻烦恼感到惋惜!
作为一个代表国家支柱产业的汽车公司的高管,在公开场合竖中指,我当了超过16年的汽车记者,也是首次看到!
中国电动汽车2021年百人会上,广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南的一段回应火了!火的重点除了他说的话,还有是在说的时候,竖起来中指!
(图片来自8赫兹)
我不认识古惠南,没见过他在其他场合说话的样子,但整体广汽的高层,都是素质极高,彬彬有礼的,无论是广汽集团董事长曾庆洪还是总经理冯兴亚,以至于南方车企高管给我留下的都是温文尔雅、敏锐的眼神中透出一股书生气的印象。
惹恼古惠南的是欧阳明高。
因为就在同一个论坛的前一天,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高说:“如果有人说,他的电动车既能跑1000公里,又能几分钟充完电,而且还特别的安全、成本还非常低,大家不用相信,因为这在目前是不可能同时达到的。”
欧阳明高这段话并没有指名道姓,只是针对目前汽车厂家都在争前恐后发布的充电续航新技术,在刚刚过去的两个礼拜之内,蔚来汽车、上汽智己和广汽埃安,纷纷宣布了续航里程1000公里,以及相应的快充技术。
当然其中,广汽的宣传是最为激进的。
在广汽埃安的宣传海报中:
广汽新能源采用了石墨烯技术,石墨烯快充电池具备6C快充能力,结合高功率超充设备,最快8分钟就能充电至80%,结合硅负极材料,能量密度可提高到280Wh/kg左右,寿命大于1600循环,车辆续航里程可达到1000km。曾庆洪还,“广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车测试阶段,首款搭载车型为AION V,目前正在黑河做冬季试验,初定今年9月可以批量生产。”
欧阳明高这段话,在部分媒体的煽风点火下,曲解了,变成了“疑似说广汽是骗子。”当然我对于这样的媒体同行老湿也是嗤之以鼻的,媒体的报道是客观,欧阳明高并没有说到“骗子”两个字,而且,作为媒体,报道的是客观事实,不能用类似于“疑似、可能、或许------”这类模凌两可的话术。
不过,此文我不想抨击媒体乱象,更想写的是作为一家千亿企业的市值的企业,该有的姿态和豁达。
其实,技术的说技术的,推广的说推广的,这本来就是两回事。就像愉观车市在前一篇文章《8分钟充1000公里是“伪概念”!曾庆洪押赌石墨烯意在资本炒作!》一文所写,技术一回事,在资本市场一回事,而对于曾庆洪来说,还要在即将上市的新产品——广汽埃安AION V上制造点噱头,这些从商业的角度来说,都是可以理解的。
就如同蔚来在发布了1000公里续航的固态电池后,也被质疑过度宣传,但是人家蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在第一时间就回应说:是固液电池,赌的是2022年可以商业化,且从实际销量比例上看因为成本问题,其实选择搭载150度电池包的消费者也不会很多,所以从产能上也不会有太大的压力。
可是,针对欧阳明高作为技术派说的“大实话”,古惠南坐不住了,跳出来回应不说,还竖了中指。
愉观车市认为,其实这件事情,本来就没必要搞得这样沸沸扬扬。广汽的宣传有错吗?
从宣传上来说,并没有错。快充1000公里8分钟,就好比这家企业明明利润下滑50%,但对外宣传的时候,肯定说:全年销量增长,如果同比下滑了,就用环比数字,如果销量也下滑了,就用单月增长数字或者海外数字,Anyway,对外宣传总是用最好的一面。
另外,董事长也不是技术人员,董事长讲技术,肯定讲的是笼统亮点,不可能像技术人员那样严谨。
就比如说愉观车市连续问了几家主流电池公司,其实大家的技术都是大同小异,进展也差不多,作为技术严谨的电池公司,绝对不会将还处于研究室或者试验阶段的技术拿来宣传的,但是,主机厂却不同,因为要打品牌,品牌需要亮点,亮点怎么来,在这个信息透明的时代,技术亮点很难找到,因为你有我有大家有,供应商都是通用的,所以,只能靠谁的胆子大,谁来先说,谁就代表技术的领先派。
这是一个业内大家都心知肚明的玩法。古惠南也一样清楚,虽然他在竖起中指的时候,还承诺了一遍说8分钟充满1000公里,理论上是可以的。但他也清楚说道“电池承受住了8分钟充满1000公里。当然要解决充电桩的问题啦———”但他最后,仍对欧阳明高下了个定论“不要把推广的东西,代替技术不行。这样会变得无知。”
我不理解,既然古惠南知道欧阳明高是个技术专家,说的话也是纯粹从技术的角度去说,为什么非要让他认可超前的推广?如果不认可就变成“无知”了吗?既然古惠南明知道这样的宣传只是为了推广的需要,为什么又要说自己是“搞技术的?”
从古惠南的整段话来看,是逻辑混乱,前言不答后语的,一边说着自己是搞技术的,一边又说着技术行推广就行。请问古惠南,您究竟是搞技术的还是搞推广的,既然心知肚明技术上即便行了,也通不过充电桩的问题,目前尚无法实现商业化,又何必竖着中指怼人家欧阳明高?
搞技术的拿技术说事,搞推广的爱怎么说就怎么说,各玩各的,大家之间本无冲突,可是,有着一颗玻璃心的古惠南,偏偏要把搞技术的欧阳明高说的话,套到自己的身上,敏感脆弱,认为别人的一举一动都和自己有关,想着别人有心要抨击自己,陷害自己,自己给自己徒增压力,从而添油加醋地进行“脑补”,自己制造各种被陷害的情节,并有失身分地在公众场合竖了中指。
作为旁观者,我只能为古惠南这样有失身份的言行觉得遗憾和惋惜,更加惋惜的是相信这些所谓推广的话术的懵懂的消费者,愉观车市在之后的文章中,会进一步阐述,为了实现1000公里和8分钟充电,消费者需要付出哪些代价?究竟值不值得!
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